Громкая новость об «Ð¸ÑÑ‚орическом соглашении» между Белым домом и Кремлем об импорте 4,8 млн тонн российского дизеля в США вызвала бурю эмоций. Для одних это очередное «Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð°Ñ‚ельство Запада», для других - доказательство «Ð²ÑÐµÐ¼Ð¾Ð³ÑƒÑ‰ÐµÑÑ‚ва российской бензоколонки».

​Но если убрать заголовки и опуститься на уровень жесткой финансовой математики, становится понятно: перед нами не реальная поставка топлива, а классическая биржа и фьючерсный блеф, призванный решить сиюминутные задачи двух политических игроков.

​Давайте разберем эту арифметику без эйфории и соплей.

​1. Язык цифр: Капля в море американского рынка

​Белый дом анонсировал график «ÑÐ¿Ð°ÑÐ¸Ñ‚ельных» поставок:

​Первая партия: 300.000 тонн (около 2,25 млн баррелей) - «Ð½ÐµÐ¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð½Ð¾»;

​Ноябрь: 500.000 тонн (3,75 млн баррелей);

​Второй этап: 1 000 000 тонн (7,5 млн баррелей);

​Финал (по мере «Ð¶Ð¸Ð²Ð¾Ñ€Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð½Ð¾ÑÑ‚и» российских НПЗ): еще 3 000 000 тонн (22,5 млн баррелей).

​Всего - 4,8 млн тонн дизеля.

​А теперь посмотрим на аппетиты американской экономики:

Соединенные Штаты потребляют около 3,8–4,0 млн баррелей дизельного топлива в день (около 530\ 000 тонн ежедневно).

​Реальность:

​Все заявленные 4,8 млн тонн - это объемы, которые США «ÑÐ¶Ð¸Ð³Ð°ÑŽÑ‚» всего за 9-10 дней.

​А первая «ÑÑ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ» партия в 300.000 тонн - это суточное потребление США менее чем за 14 часов.

​Закупать у Кремля суточную норму солярки, чтобы «ÑÐ¿Ð°ÑÑ‚и фермеров и дальнобойщиков» - с точки зрения физических поставок это абсурд. Но зачем тогда поднимать такой шум?

​2. Причем здесь фьючерсы и психологический сброс?

​Ответ кроется не в танкерах, а на бирже NYMEX (New York Mercantile Exchange).

​Дизельное топливо - это финансовый актив, торговля которым идет через фьючерсные контракты (обязательства купить или продать объем топлива в будущем по фиксированной цене).

​Игра на понижение (Shorting Market): На фоне выборов и инфляции цены на фьючерсы на дизель в США ползли вверх из-за страха дефицита на мировых рынках.

​Информационный впрыск: Трампу не нужно физически привозить 4,8 млн тонн солярки в порт Хьюстона прямо сейчас. Ему нужно было лишь одно - заявление о появлении на рынке нового огромного объема ресурса.

​Реакция биржи: В ту же секунду, когда Минфин США выдал Генеральную лицензию 135, спекулянты начали сбрасывать фьючерсные контракты. Биржевые цены на дизель обвалились на 4,5-5% за считанные часы.

 â€‹Ð¢Ñ€Ð°Ð¼Ð¿ получил желаемое: сбил котировки фьючерсов и показал избирателю «Ð¿Ð°Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ цен на АЗС». При этом реальный физический топливный поток из России может так никогда и не дойти до США в полном объеме.

​3. Есть ли у РФ физическая возможность выдать эти 4{,}8 млн тонн?

​Короткий ответ: Нет.

​Пообещать 4,8 млн тонн на бумаге Путин может. Выдать их «Ð² железе» - не в состоянии по трем причинам:

​Разрушенная нефтепереработка: После систематических ударов украинских дронов и дефицита импортных комплектующих российские НПЗ потеряли от 20% до 30% мощности. Заводы работают на пределе.

​Внутренний топливный голод: Правительство РФ само регулярно запрещает экспорт дизеля, чтобы перекрыть дефицит на собственном рынке и заправить танки и сельхозтехнику.

​Транспортный коллапс: Танкерный флот и портовая логистика РФ под санкциями физически не способны оперативно переориентировать такие объемы дизеля на американские порты без оголения региональных рынков самой России.

​Деколониальный вывод для Смоленщины: Потемкинские деревни на мировом уровне

​Эта «ÑÐ´ÐµÐ»ÐºÐ°» - яркий пример того, как устроена современная империя.

​Москва торгует ресурсами колоний (включая смоленскую нефтяную инфраструктуру и транзитные трубы), обещая Вашингтону гигантские объемы, которых у неё самой физически нет. А Вашингтон использует эту риторику, чтобы нажать на биржевую кнопку фьючерсов и снизить цену на бензоколонках в Техасе.

​О чем это говорит смолянам?

Империя держится на блефе: Путинский режим готов отдавать за бесценок или обещать любые ресурсы внешним игрокам, лишь бы выторговать себе право продолжать войну и держать регионы в нищете.

​Запад прагматичен, но не всесилен: Трамп играет во фьючерсы, а не в «Ð´ÐµÐ¼Ð¾ÐºÑ€Ð°Ñ‚ию». Его интересует котировка на экране монитора, а не судьба Смоленска, Минска или Киева.

​Развал системы неизбежен: Когда фьючерсный блеф рассеется, а НПЗ в России окончательно встанут, у Кремля не останется ни дизеля, ни денег, ни союзников.

​Смоленщине пора перестать быть сырьевой пешкой.  Наша задача - готовиться к моменту, когда эта бутафорская финансово-газовая мафия рухнет, и взять управление своими ресурсами в собственные руки.

Рэдакцыя Радыё Свабодны Смаленск 

11.10.2026.